Automatisch geleide voertuigbatterij

Wie kinste de gooje batterij veur eur AGV of AMR keze

 

De juiste AGV-accu kump neer op veer dinger:spanning, capaciteit, communicatieprotocol en fysieke pasvorm.Hei is wie geej un pak mit eur voertuig passe.

 

1. Spanning — euvereinkomstig mit de motor en controller vaan eur AGV.Lichte-karre, trekkers en pallet-bewegende AGV’s draaie normaal gesproke op 12V of 24V. Hogere-lading, sneller of vorkheftruck-type AGV’s höbbe meistal 48V nuudig. Polinovel bouw standaard 12V / 24V / 48V pakke en op verzeuk aangepaste platforms vaan 24V tot 144V.
2. Capaciteit (Ah) — euvereinkomstig mit eur runtime en versjuivingspatroon.Bewerkinge mit ein-versjnelling kinne ‘n lieger capaciteit gebruke mit ‘t oplade vaan ‘n nach; multi-schoft of 24/7 vlote profitere vaan ‘n hoegere capaciteit plus kans oplaad. Ozze bereik besjreef 20Ah tot 500Ah.
3. Huidige, neet allein capaciteit — euvereinkomstig mit eur werkcyclus.Twee pakke mit dezelfde Ah kinne zich heel anders gedrage onger lading. We bouwe op ‘n bepaolde ontsjlaagsnelheid vaan 0,5C tot 5C, dus vertel us eur piektrekking tijdens versnelling, hef of hydraulische bediening — neet allein eur gemiddelde runtied.
4. Communicatieprotocol — euvereingekomme mit eur controlesysteem.Es eur AGV batterijgegevens rapporteert aon un controller of fleet-managementplatform, höb geer CAN Bus of Modbus/RS485 nuudig. Alle Polinovel AGV-pakke ondersteune dees, en Bluetooth- of GPRS-monitoring kin weure toegeveug.
5. Fysieke pasvorm & umgeving — afmetinge, montage, connector, IP-classificatie.‘t Pak moot passe bij de bestaonde batterijruimte en -connector, en mot de umgeving euverleve. We biede IP54, IP65 en IP67 behuizinge in SPCC of roestvrij staal, mit M8, Anderson, REMA of luchvaartconnectors, en aangepaste vormfactore die normaal gesproke 15-40% vaan de compartimentruimte trökvinde die ‘n lood-zoerbak verspielt.

 

Snel referentie:

 

AGV-type	Typisch spanning	Veurgestèlde capaciteit	Kommuniekasie	Wat de spec meistal drijf
Pallet-bewegende karre / trekkers	24V	20–50Ah	CAN / RS485	Compartimentgrootte en connector
Mid-payload warehouse AGVs	24V–48V	50–100Ah	CAN / RS485	Versnellingslengte en oplaadvensters
AMR’s en autonome mobiele robots	24V–48V	50–100Ah	CAN / RS485 + Bluetooth	Piekstroum vaan continu re-routing, plus boordberekening en sensorbelasting
Hoog-lading of vorkheftruck-type AGV’s	48V en bove	100Ah+	CAN / Modbus	Piek lifstroum, plus tegegewicht es lood-zoer weurt vervange
Koud-opsjlaag / vriezer AGV's	24V–48V	Op moat	CAN / RS485 + zelf-verhittingsbouw	Woe de oplaaddock zit. ‘n Standaard pakket laoj vanaaf 0 graod ; de zelf-verhitting laojt veilig tot −40 graode

 

Weet neet welke pas bij eur AGV?Stuur us eur AGV-model of de specificaties vaan eur huidige batterij en we komme trök mit un aanbevole pakket — ós technische team beantwoord binne 12 oor op eder vraog.

Stuur eur AGV-model — Aanbeveling binne 12 oor

LiFePO4 vs Lood-zoer veur AGV-vlote

 

	Lood-Zuur	Polinovel LiFePO4
Levecyclus	500–1000	3000+ (80% DOD)
Oplaadtied	8-10 oor, ruilinge nuudig	0–80% in minder es 30 min, kans oplaad
Onderhoud	Water, gelijkmake, oplaadkamer	Nul oonderhoud
Bruukbare capaciteit	~50%	~100%
Invlood vaan gewicht / lading	Zwoer, beperk de lading	Lichter, maak lading vrij
Leeftiedskoste	Hoeger (frequente vervanging + arbeid + stilstand)	Lieger algehele TCO

 

Alhoewel lithium un hoegere aanvankeleke pries heet, make ‘t de langere levesduur, ‘t sneller oplade en nul oonderhawd ‘t de lieger-keuze bove de levesduur vaan ‘n multi-shift AGV-vloot. Veur ‘n vloot vaan enkele-schoft dee euver ‘n nach oplaad en noets in de rij steit veur ‘n batterijwisseling, is de trökbetaoling langzamer — vertel us eur werkcyclus en ver zulle ‘t eerlijk zègke in plaats vaan ‘n pak te geve wat geer neet nuudig heet.

 

 

Aangepaste & OEM AGV-batteriejeproductie

 

Es ‘n fabriek-directe AGV-batteriejefabrikant, bouwe ver volgens eur specificaties — neet oet ‘n vaste catalogus. Mie es 3.000 aangepaste batterijoplossinge zien door dit proces gegaange.

 

Wat we aanpasse:

 

Elektrisch	Spanning 24V / 36V / 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 120V / 144V · capaciteit 20Ah–500Ah veur AGV-pakke (tot 800Ah op aandere platforms) · ontlaadsnelheid 0,5C tot 5C
Kommuniekasie	CAN Bus · Modbus RTU / RS485 · Bluetooth · GPRS · ingebouwde of bedrade SOC-indicator
Mechanisch	Grootte en vörm vaan eur teikening · SPCC of roestvrijstaole behuizing · IP54 / IP65 / IP67 · geïntegreerde iezer tegegewichtblokke boebij ‘n lood-zoerbak weurt vervange
Connectors	M8 · Anderson · REMA · lugvaartconnectors · aan-aafschakelaar · noodstopknop
Omgeeving	Zelf-verhittingstechnologie veur kaw-opsjlaag en kaw-ketting AGV’s, wat veilig oplaad tot −40 graod meugelek maak · bedriefsbereik oetgebreid tot −40 graod –65 graod · 15G vibratieweerstand
Branding	Behuizingskleur · etiket en zijde-zeefdruk · merkkarton · gedrukde handleiding

 

Wie ut wèrk:

1. Heet óntdèkking nuudig — antwoord binne 12 oor.Stuur eur AGV-model, spanning, capaciteit of runtimedoel, vakafmetinge, connector, bedriefsumgeving en oplaadstrategie. ‘n Foto vaan ‘t bestaonde label vaan de batterij of ‘n teikening is genog um te beginne.
2. Onderdeiltechniek.Celle, BMS, behuizing, connectors en besjermingscomponente weure geselecteerd en beoordeild tege eur elektrische en mechanische vereiste veurtot get weurt gebouwd.
3. Prototype en validatie.Ver bouwe un steekproef veur uch um op eur voertuig te passe, te draaie en te validere. Prototype tot massaproduksie duurt miestal 4 weke.
4. Certificatie, boe eur merret ‘t nuudig heet.Getes op UL, CE, IEC, UN38.3 en MSDS. De indicatieve levertieje vaan ‘t certificaat zien vermeld in de compliance-gedeilte heij oonder, zoetot geer ze roond kin planne in plaots vaan ze te laat te ontdèkke.
5. Gekwalificeerde productie en conforme verzending.Inspectie in eder productiefase, daonao verpakking en isolatie volgens UN3480 veur loch- en zeevervoer.

 

Zie de volledige scala aon aanpassingsopties op ósproductie vaan AGV-batterieje op maatpagina.

 

Krieg un aangepaste offerte — sjik un tekening of eur awwe batterijspecificaties

 

AGV-accu MOQ, levertieje, garantie & hoe bestelle

 

De mieste leveranciers laote uch un RFQ sjrieve veurtot ze uch vertèlle of ze uch besjtelling kinne opnumme. Dit zien ós feiteleke commerciële veurwaardes, gepubliceerd zodat geer ós iers kin kwalificere.

 

MOQ en steekproefbestellinge

 

Minimale besjtelhoeveelheid	Gein vaste MOQ op standaard platforms. De pries verbeter mit ‘t volume, dus vertel us de jaorlikse wieväölheid in plaats vaan allein de ierste besjtelling.
Voorbeeldbestellinge	Geaccepteerd. We bouwe monsters op de productielijn nao de productie BOM, dus wat geer valideert op eur AGV is wat geer in volume ontvangt.
Privé label / branding	Verkriegbaar vaan ein apparaat — behuizingskleur, label, zijde-scherm, karton en gedrukde handleiding.
Betaling	Bevestig in de offerte. De productie is gepland vanaaf betalingsbevestiging, wat de datum is boe-op ‘t oonderstaonde leveringsvenster weurt getèld.

 

Leedtieje

 

Nivoo	Typische tied
Ierste antwoord op eur vraog	Binne 12 oor
Prototype tot massaproductie	4 weke
Aflevering vaan productie nao bevestiging vaan betaling	3-5 weke, aafhankelik vaan de bestellingshoeveelheid
Versjture	Express of loch veur kleine volume, zeevrach veur bulk. Alle verpakkinge verpak en geïsoleerd volgens UN3480.

 

Es eur besjtummingsmerret un nuuj certificaat veur eur specifieke configuratie nuudig heet, weurt die test parallel oetgeveurd, boe meugelik is — zuug de levertieje vaan ‘t certificaat in de compliance-gedeilte heij oonder zoetot geer ‘t schema veuraf kin planne.

 

Garantie

 

Polinovel biedt gesjlage garantievoorwaardes per productserie en toepassing, tot ‘n maximum vaan 5 jaor. De term die van toepassing is op eur AGV-pakket is in ut verkoupcontract vermeld, neet allein op un webpagina — vraog um ut garantiedocument mit eur offerte zodet ut euvereingekomme weurt veurtot geer bestelt in plaats vaan nao un mislukking.

 

Wat te us sjikke veur un nauwkeurige offerte

 

Stuur dees zeve items en we komme binne 12 oor trök. Stuur minder en we komme trök mit vraoge, wat de mieste projekte in werkelekheid vertraog.

 

1. AGV of AMR model en fabrikant— of ‘n foto vaan ‘t bestaonde label vaan de batterij
2. Systeemspanningen ‘t touwgestande spanningsvenster vaan de controller
3. Vereiste capaciteit in Ah of kWh— of payload, werkcyclus en doellooptied per shift, en we wèrke ‘t oet
4. Piek en continu stroomtrekking, inclusief lift, versnelling en alle hydraulische lading — dit stelt de C-frequentie in, en ‘t is ‘t getal det de mieste RFQ’s oetlaote
5. Afmetinge vaan ‘t batterijvak, montagepunte en verbindingstype
6. Oplaadstrategie— euvernach, meugelek oplaad, auto-dockingstation of hot swap — plus ‘t model vaan de lader die ge al bezit
7. Communicatievereiste— CAN Bus, Modbus RTU of RS485 — en welke velde eur vlootsoftware mot leze

 

Hoeveelheid, bestemmingsland en alle vereiste certificaties make ‘t beeld compleet.

 

Veurkommende bezwoere, duudelik beantwoorde

 

"Is lithium ‘t waord es ver mer ein sjak loupe?"Dèks neet allein op TCO. ‘n Enkele-sjtof die euver ‘n nach oplaad, herstelt de priesversjèl langzaam. De koffer weurt sterk bij twie shifts en is bekans automatisch bij 24/7 mit kans oplaad. Ver zulle uch vertelle es eur werkcyclus de sjakeling neet rechvaordigt.

 

"Könne ver ós bestaonde lader behawwe?"Soms — mer spanning allein regelt ut neet. Ver höbbe de oetgangsspanning vaan de lader, de laadstroum, ‘t laadprofiel, de connector en of ‘t mit de batterij wil communicere nuudig. Stuur ut modelnummer en ver controlere veurtot geer bestelt.

 

"Is ‘n lood-zoer nao LiFePO4 ruil ‘n druppel-in?"Behandel ‘t es ‘n projek, neet es ‘n oonderdeilruil. Spanningsvenster, laderprofiel, vakruimte, gewiechsverdeiling, connectors en voertuigcontrolevereiste motte allemaol gecontroleerd weure. Es ‘t verwijdere vaan de lood-zoerlade stabiliteit kos, bouwe veer geïntegreerde iezer tegegewichtblokke in ‘t pak — dezelfde meneer die veer gebruukde um ‘n 300Ah NCA-pak op ‘n Toyota BT-vorkheftruck te vervange. Deze beoordeiling is oonderdeil vaan de offerte, zonder koste.

 

"Wat es veer noe ein pak nuudig höbbe en volgend jaor honderd?"Dat is ‘t normale pad. D’r is gein vaste MOQ, dus begin mit ‘n steekproef, valideer ‘t op ‘t voertuig en sjaol daonao.

 

Vraag un offerte aan — Antwoord in 12h Vraag un voorbeeld-offerte aan

Veur de ierste keer ‘n aangepaste pakket bekoupe? Ozze gids op‘n leverancier vaan aangepaste lithiumbatterieje controlerebesjrief wat te controlere veurtot geer uch verbint.

 

 

Technische specificaties

 

Polinovel AGV-batterieje zien besjikbaar in ‘n reeks specificaties um aon diverse touwpassingsvereistes te voldoon. Ozze team kin ouch aangepaste oplossinge oontwikkele die op eure specifieke behoefte zien gesjik.

 

Waar deze pakke neet passe

 

Door de grens te wete, bespaartste ‘n mislökde proef. Drei gevalle boe-in ‘n sjtandaard Polinovel AGV-pak ‘t verkeerde antwoord is:

 

Situasie	Wat te doen in plaats daovan
De oplaaddock bevindt zich in un vriezer of un kouwe-opsjlaagzone, oonder 0 graode	‘n Standaardpak zal weigere um oonder 0 graode te lade, en door ‘t te forcere plaat lithium op de anode — ‘n permanente capaciteitsverluus dat elke cyclus versterkt. Verplaats ‘t dock nao ‘n wermere stagingruimte, of specifieer de zelf-verhittingsbouw, dee de celle verwarmt veurtot ‘t de laojingsstroum accepteert en tot -40 graode wèrk. ‘t Is in de behuizing ingebouwd en kin neet weure opgeknap, dus ‘t mot beslis weure bij RFQ.
De AGV trekt langdurige hoege sjtroum — frequent hijs, hydrauliek, steile opriepplaote	De standaard 1C continue / 3C piekconfiguratie zal de besjerming onderbreke of veurbarig verawwere. Stuur us eur gemete huideg profiel en we bouwe nao un hoeger C-frequentie, tot 5C.
‘t Voertuig heet ‘n ATEX- of IECEx-gecertificeerde behuizing nuudig veur ‘n explosieve atmosfeer	Ozze AGV-pakke zien neet gecertificeerd veur explosieve atmosfere. Vertel us de zoneclassificatie in de onderzeuksfase en we zulle veuraf zègke of we ‘t projek kinne dene.

 

AGV-batteriecertificaten & exportdocumente

 

Certificatie is meistal ‘t ding dat ‘n leveringsdatum versjuif, en bekans niemand publiceert wie lang ‘t duurt. Dit zien ós indicatieve tiedlijne, zoetot geer ze in eur projekschema kin insjtèlle in plaats vaan d’r achter te komme naodet geer de besjtelling heet geplaots.

 

Certificate die we bezitte en kinne regele

 

Dokumint	Wat ‘t umvat	Indicatieve levertied veur un nuuje configuratie
MSDS / SDS	Gezondheids-, hantering-, opsjlaag- en noodinformatie. Nuudig veur de douane en veur eur eige EHS-dossier.	Ongeveer 1 week
CE	Conformiteit veur ‘t plaotse vaan ‘t product op de Europese merret.	Ongeveer 2 weke
UN38.3	Vervoerveiligheidskwalificatie — huugtesimulatie, thermische cyclusering, trillinge, sjok, externe kortsluiting, sjlaag, euverlading en gedwonge ontlading. Nudeg veur de loch- en zieverzending vaan eder lithiumpak.	Ongeveer 4 weke
UL / IEC	Veiligheidsnorme veur industriële en bewegende lithiumbatterijsysteme. Dèks vereis door OEM-klante en door verzekeraars veur vloot-implementaties.	Ongeveer 10 weke
UN3480 verpakking	Verpakking en isolatie vaan gevaarleke-goedere veur lithiumbatterieje die op hun eige weure verzend.	Standaard op eder zending

 

De certificeringskoste umvatte twie dinger — ‘t steekproef en ‘t teste — en allebei weure geciteerd tege de exacte batterijspecificatie. Waar teste nuudig zien, oetveure we ‘t parallel aon gereedsjap en pre-productie boe ‘t schema ‘t touwsjtèt. Vertel us de bestemmingsmerret en de certificaten die eur klant nuudig heet in de aanvraagfase, en we bouwe de kalender roond.

 

‘n Opmerking veur kopers die nao de Europese Unie versjtuure

 

In ‘t kader vaan de EU-batterijregelgeving (verordening (EU) 2023/1542), dee de awwe batterijrichtlijn verving es de basis veur CE-markering, zien de verplichtinge vaan touwpassing op ‘n batterij aafhankelik vaan de energie in kilowatt-oor, neet vaan de amp-oor. De sjeiingslijn veur oplaadbare industriële batterieje is 2 kWh. Lees ut tege ós standaard AGV-modelle:

 

Modèl	Éénerzjie	Bove de 2 kWh drempel veur de industriële accu?
Polinovel-AGV12V100Ah	1,2 kWh	Nei
Polinovel-AGV24V50Ah	1,2 kWh	Nei
Polinovel-AGV24V100Ah	2,4 kWh	Joa
Polinovel-AGV48V50Ah	2,4 kWh	Joa
Polinovel-AGV48V100Ah	4,8 kWh	Joa

 

Batterije vaan bove 2 kWh höbbe extra verpliechtinge oonder de regelgeving, boe-oonder ‘n koolstofvoetaafdrökverklaoring per batterijmodel per productiefabriek, en vanaaf 18 februari 2027 ‘n digitale batterijpaspoort toegankelik via ‘n QR-code. Dees vereiste gelde veur batterieje die op de EU-merret weure geplaots, ongeacht boe ze zien geproduceerd, en de oonderligkende data motte weure verzameld tijdens de aankoop en productie in plaots vaan nao ‘t feit samegevoeg. Es eur AGV-projek nao de EU weurt verstuurd, bring ‘t daan op in de RFQ-fase en ver zulle de documentatie mit uch bekieke veurtot de materiaalrekening is vasgesjtèld.

 

Vraog ut certificaatpakket aan veur eur configuratie

 

‘n Geautomatiseerd magazijn vaanaof de grond bouwe? Ozze ingenieursbrief euververeiste veur lithiumbatterieje veur geautomatiseerde pakhuizebehandelt werkcyclusse, oplaadstrategie en communicatie in deepte. Es eur vloot ouch bemande vrachwage bevat, zuug óselektrische vorkheftruck lithiumbatterieje.

 

Vraag un offerte aan — Antwoord in 12h Sprek mit un ingenieur euver eur AGV-platform

 

Polinovel produceert AGV- en AMR-accupakke in ós eige fabriek — gein handelslaag. Groothandel-, OEM- en private-programma’s wèrke zonder vaste MOQ, levering vaan 3-5 weke en ‘t volledige UL / CE / IEC / UN38.3 / MSDS-documentpakket. Veur de pries, sjik eur AGV-model en hoeveelheid.

We zien professionele fabrikanten en leveranciers vaan agvs-batterieje in China. Es geej op maat gemaakde agvs-accu wilt verkoupe, welkom um mie informatie te kriege vaan ós febrik. Neem contact op mit us veur priesconsultatie.